2022-02-23
losbombaconsta de dos partes: el extremo de transmisión y el extremo hidráulico (bombacabezal). El flujo de salida de la bomba depende de la velocidad de carrera del extremo de la transmisión, el diámetro del diafragma (bombacabeza) y la longitud de carrera del diafragma. Cuando elbombaestá funcionando o deteniéndose, la longitud de carrera se puede cambiar ajustando el volante de ajuste de carrera. El mecanismo de transmisión funciona de acuerdo con el principio del mecanismo excéntrico variable, es decir, el motor gira para impulsar el engranaje helicoidal para desacelerar, y el componente de desaceleración del engranaje helicoidal impulsa el cigüeñal excéntrico variable para que gire. El cigüeñal excéntrico ajustable transmite movimiento alternativo al diafragma a través de la biela, lo que hace que el diafragma se flexione y se deforme.La longitud de la carrera se puede ajustar cambiando la posición del cigüeñal excéntrico variable en la biela.Durante la carrera de succión delbomba, el diafragma comienza a moverse hacia atrás, y la presión en elbombala cabeza disminuye inmediatamente.Cuando la presión delbombala cabeza es más baja que la del tubo de succión, la bola de la válvula de retención de succión se empuja hacia arriba y el medio en el tubo de entrada ingresa albombacámara de cabeza.Cuando termina la carrera de succión, el movimiento del diafragma se detiene instantáneamente, la presión en elbombala cabeza es igual a la presión en la línea de succión y la bola de la válvula de retención de succión se restablece.
Durante la carrera de descarga delbomba, el diafragma comienza a moverse hacia adelante, y la presión en elbombala cabeza se levanta inmediatamente.Cuando la presión delbombaLa cabeza es más alta que la de la tubería de descarga, la bola de la válvula de retención del puerto de descarga se empuja hacia arriba y el líquido en elbombala cabeza entra en la tubería de salida de líquido. Cuando termina la carrera del puerto de descarga, el diafragma deja de moverse de nuevo instantáneamente. La presión en el bombala cabeza es la misma que en la línea de descarga, y la bola de la válvula de retención de descarga se restablece antes de que comience el siguiente ciclo.
Durante la carrera de succión, la presión en elbombala cabeza debe ser mayor que la presión de vapor del material. Si la presión del líquido es inferior a su presión de gasificación, se producirá cavitación, lo que afectará al rendimiento delbomba.